Ремонт
Руководства по ремонту любого вида.
Мы подскажем, как отремонтировать практически любую вещь!
 

Why we get attached to our car. Ford Scorpio

Похожие видео

Все видео пользователя: Иван Сайченко.

https://kolchuga.com.ua... - защита картера двигателя КОЛЬЧУГА (100% оригинал).

Промо-код на скидку от нашего канала: ivsai4ko (при оформлении заказа под оплатою есть поле для ввода промо-кода)

✔ Обзор состояния Ford Scorpio https://youtu.be/N8Oleqz-Yz4...

✔ Капиталка двигателя https://youtu.be/JF0HUV7ODQE...

✔ Ремонт датчика ABS https://youtu.be/_9c7rVQXxiU...

✔ Эксперимент с фордом https://youtu.be/wgh0cl49M3E...

В этом видео я показал как обслуживал свою машину Ford Scorpio. Спонсор выпуска ТМ «Kolchuga» - лидер в производстве стальных систем защиты моторного отсека. Видео состоит из следующих сюжетов: Как из обычного ключа сделать выкидной. Детонирует двигатель, диагностика мотор тестером MT Pro. Установка защиты картера двигателя КОЛЬЧУГА. Обзор днища машины, подготовка к зиме, обработка антикором. Как работает подогрев впускного коллектора и подогрев системы полуавтоматического подсоса на карбюраторе. Проклеил панель виброизоляцией и привел в порядок салонную проводку. Обзор зимней резины. Диагностика и ремонт ходовой. #КОЛЬЧУГА #Scorpio #автосервис #ремонт #авто #диагностика #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis

Группы в социальных сетях

https://vk.com/public162821819...

https://www.facebook.com/groups/bloger...

https://www.instagram.com/bloggergarag...

По вопросам рекламы и сотрудничества [email protected]

Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта

https://plus.google.com/u/0/communitie...

Подпишись на мой канал https://www.youtube.com/channel/UCZ3N1...

Лайв канал https://www.youtube.com/channel/UCNes_...

Полезное видео? Отблагодари в комментариях!

Вот такой ключик получился здесь подключён моторная стали.

Чайка упала выключился.

Приветствую всех автолюбителей спаме иван савченко и в этом видео ролике я предлагаю посмотреть как свободное время у себя на работе я обслуживал свою машину и подготавливал зиме приятного просмотра.

Я у нас обработка днища подготовка на зиму пачка. Газет скотч пленка пленка и баллончики. Жидкости смеси для обработки.

Обмотали лапы на подъемнике застелили кафе снизу ищем проблемные места вот. Рожал china есть чистить особо ничего просто стоит баллора не панели пола на него есть.

Обработка наверное еще заводская ни разу не обрабатывался трубки уже поржавели здесь надо хорошенько обработать общем вот такое состояние.

Днища поддон масле я рик поддон масле.

Надо посмотреть откуда мать и чет защита бы не помешало на зиму на защиту новых.

Трудно представить безопасное передвижение по дорогам украины без защиты картера двигателя вот такие кусочки льда бывает вылетают на дорогу из-под грузовиков из под колес может очень сильно куснуть подгонок я свой выбор остановил на компании кольчуга у них огромное количество моделей нашлась защита и на мой ford scorpio доставка новой почтой за два дня наживили все крепежи и которые идут в комплекте со счета изготовлена из стального холоднокатаного листа толщиной 2 миллиметра имеет порошковое полимерное покрытие также доступны защиты в покрытии zippo flex это когда стальная защита покрывается цинком и порошковым полимером снизу на защите есть наклейка с полезной информацией еще одна наклейка кольчуга у.

Тебя есть преимущество сделано в украине.

Ну что же приступаем к установке.

А в левое переднее монтажное отверстие.

Предыдущий владелец решил прикрутить звуковой сигнал придется открутить его тут сошлось здесь.

Сошлось здесь сошлось замечательно все сходится гаечка лишнее.

И две шайбы лишние надо только один болтики одна шайба.

Теперь что у нас сзади сади нам дают в комплекте вот такие широченные гайки длинные болты и комплект шарик так что сойдется по-любому.

Золото теперь и должно все обжимать.

Это лючок для того чтобы сливать масло при замене прикручивается без какого-либо специального инструмента без доработок все отлично подходит можно установить даже у себя дома в гараже без проблем вот эти прорези это для охлаждения что значит 047 вот это я пока не понял качество изготовления мне очень нравится и я всем рекомендую защиту кольчуга и специально для моих зрителей для подписчиков моего канала действует специальный промо-код на скидку который есть в описании переделываю крепление под сигнал не знаю как сам сигнал но крепление еще родной оригинальная не помню что я тогда делал но как-то дочка века подбегает заглядывает под капот и говорит папа удивит он дырка она просто себе представляла что машина идет сплошным днищем здесь вы возле мотора вдруг земля просвещается так вот все. Викуся закрыта больше здесь нету дырки.

Старая обработка держится хорошо и щетка.

Не берет приходится отверткой в ряде. Ковыряю вот здесь ожидал дыр в дороге.

Атланте то я и нашёл вот водосток от.

Версии одно второе для водостока и рядышком проржавел этот юбкой пробил , давящих вот и завидовала.

Поливали творец под колеса гнид починить этого здесь есть это что такое это должно быть да нет.

Вообще пробита так как бы богу и сверху.

А там есть технологическая отверстия снизу тоже неприятно найти слабое место ford scorpio задние лонжероны краска облупилась обработки нет 30 лет машине посмотрите тут еще краска.

Сейчас это все пройдем кислотным грунтом по-хорошему помыть все высушить обработать грунтовкой и потом уже задувать антикором нормы так легонько.

Нагоняли пыль грунтом ржавые места обработали. Мы все наверное будем сейчас уже задавать да ещё пройдусь компрессор опаздываю количество.

С.

Головой до головой в лес есть на волосах есть на волосах есть и на машине и так.

Все обработка завершена пошло 2 баллончика этого антикора особое внимание я уделил заднем лонжероном здесь в три слоя даже по палатам настойки на стакан и здесь очень сильно обработано сзади задние лонжероны потом много пошло на пороге тоже где-то три слоя по днищу два слоя бензиновые трубочки были про грунтованные обработаны спереди баллончик кончался. На передние лонжероны выйду но они там целые красочка еще заводская даже не получилось нигде не поржавело.

Уже прошло примерно уже неделя запаха.

Вообще никакого нету это первые два дня в дорожа были запах запах краски сейчас. Она чуть-чуть или гель и так липнет надеюсь будет держаться очень долго.

Это мои ключи от ford scorpio это оригинальный он идет на замок двери левой-правой и багажник или чет бензобака этот лишь только на замок зажигания это сигнализация сигнализация hitman вот такой брелочек погибну жалом эта заготовка и сейчас мой брат влад попробует подточить вот это оригинальная жала и мне их сюда крепится жало маленькие you become надо из вот этого сделать это куб.

Вот такой ключик получился я часов немножко вот здесь края задевает поэтому не с первого раза выкидывается и так мне очень даже понравилась спасибо тебе. Теперь а как джеки чан подхожу такой машина на сигналке стоит правда.

Записал тихонько пищи нужно она здесь только для центрального замка до сюда открыть.

Открыто сюда закрыть закрыла лючок.

Бензобака открывается и закрывается легко и последняя личинка это сюда открыто сюда-сюда-сюда открыть.

Сюда закрыть все личинки работают и это. Хорошо радиоуправления тоже работает.

Ford прям радует.

Заехал в дом на обслуживание каждый месяц заряжаю посмотреть ничего нормально все едет ровно хорошо просто давно не смотрел что-то надо проверить вот такая.

Вот мне ферранда застряла колодка в скобе.

Годом чистить сейчас мы сделаем sandwich.

Покажите под должна быть собака к должно быть. Гонка ходить дорогие зрители не забывайте подписываться на канал диагностика ходовой тут ведь они техники.

Вы можете 5 зарываться.

Если меняется жара вы меняется турки стабилизатором если меняется так он рулевого меняете пыльник и наконец.

Номер пыльника ромашки.

Тяга рулевая lookin номер наконечники рулевые номерок пыльники на шаровые подходят ваз 2108.

Кэти сайдинга на месте шаровая у меня нет не стучало но я ее не слышал ну просто вот так оно свободно ходят не знаю насколько правильно но сейчас сделаем такой фокус.

Головкой на 19 как новенький.

Apa спасибо николай васильев меняют тяги.

Как обычно максим а я только снимаю видео.

Белая речка никакого люфта нету в отличном все рычажок пошел разобралась пам пам пам.

Пам пам да есть люфт это рычаг с реставрации сюда под давлением закачивался горячий пластиком левая рулевая тяга есть немножко пыльник понятно здесь под замену рваные правая рулевая тяга пыльник рваный так наконечник вот так.

Себя нормально яблочко вот это яблочко.

Яблочко разбитом от новые тяги новым.

Ключом новые рычаги на месте уже все смазано да максим александрович.

Очко нет на месте.

Ярослав панчук привет ярославы делает схождение и. Развал вот результаты в этом ничего не понимаю но по ходу все хорошо.

Все отлично.

Результаты ремонта изменилось после замены рычагом рулевых тяг потому что я менял люфт руля на люфт исчез.

Вот видите по какой дороге еду раньше заезжая на ямку сильно отдавала в руль дергала рулем лево вправо и также на большой скорости 80 и больше вибрация была др рода биение порулю сейчас такого уже нету вот вся разница до ремонта и после монтирует дорогу нам.

И это хорошо.

Хочу себе сделать этот подогрев уснула корректно подогрел включается от срабатывания вот этого датчика датчик я выкручивал оттуда льется охлаждающая жидкость датчик нерабочий вот силовой провод на. Котором появляется должен появляться плюс когда работает датчик вот разъем датчика кабель трекером я прошелся куда идет силовой плюс плюс идет в салон но чтобы добраться к этому реле куда идет провод пришлось снять панель до пришлось разобрать полмашины это было нелегко но я все таки добрался к этому реле вот она желтенькая фордовского провода все целые плюс к нему подходит плюс от зажигания на реле подходит но реле не срабатывает а потому что есть обрыв на вот этом проводе коричневый зеленой полоской сейчас работает кабель trucker по этому проводу и он возвращается он. Возвращается обратно под капот идет он на датчик вот он зелёный с коричневой полоской и где то есть обрыв обрыв потому что вот здесь нету сигнала.

Здесь еще есть. Отчётливый сигнал здесь есть на раза нету снял изоленту и понял никакого обрыва здесь нету и датчик возможно исправен мерил по моему 4040 пам он.

Имеет и подогревом здесь управляет не просто замыкание и размыкание а вот этот блок управления модуль зажигания коммутатор контроллер как его ещё называют закис сильно ели открутил а вот.

Сначала надо было посмотреть схемы и почитать но ничего ничего про вот работы все равно здесь собирался ремонтировать да и в салоне тоже хотел навести порядок немного здесь провода и ти уложить тормоза помни кими тормоза отказывали не отказывали постоянно чужому торик педаль твердая твердая стала светится лампочка красненькая ты-то ручника и светится желтая оба x будет. Будет гудит качают жидкость качает но никак не выключается смотрел разъемы на датчики давления он здесь 5 контактный это тоже вариант почему он не выключается потом еще вариант у меня есть за левша я реле она расположена под панелью под панелью в салоне где-то вот в этом районе чтобы к нему добраться надо снять полностью вот этот potter денег качает couture а по выключился да неужели есть тормоза есть все.

Нормально так это залипание реле потому что если я сюда букв все но начинала работать так что панель я снял не зря когда машину ремонтируешь своими руками вкладываешь в неё силы и средства у машины как бы появляется душа особенно если эта стоянка я иномарка сложность виде себе двигатель я прогрел.

Обрети подключаю датчик его включаются подобрел и только если а датчика скучала по нагреву включаются датчик и страны потому что утром я выезжал был холодный мотор датчик подключал выключалась сырого питания на подагре ведет а если работает подогрев впускного коллектора от температуры значит у меняющие меняются углы опережения зажигания в зависимости от температуры думал машина без мозгов думал здесь просто коммутатор который делает регулирует опережение зажигания вот оборотов и разрежение во впускном коллекторе оказывается еще и от температуры круто вот интересный момент это скорее всего сделала ещё немец провода на колонке обратите внимание отрезали под ковриком кинули свой провод зачем полез разбираться почему же почему же и где делись провода заводские оказываются завода здесь был моно-звук сходятся от динамика правого с левого и вот здесь в паралоне скрутки да здесь был моно-звук завода вот такая.

Комплектация кстати здесь заглушки стоят панели пищалок нету это просто пластмасска закончил наводить порядок по проводке все перед изолировал старую изоленту снял новый перемотал переноска это провода на.

Магнитолу это провода на подсветку бардачка это.

Провода на прикуриватель тоже с подсветкой мы все сейчас аккуратненько все при сборке это будет монтироваться чтобы не провисала нигде ничего не скрепила мою панель изнутри такая паре что компрессор он не сдувается приходится мой мокрой тряпкой и проклеиваю тоненьким выбрали зовом.

Срезаю старый парамон.

Какое увлекательное занятие так можно и.

Всю машину переклеить возможно мне.

Показалось но в этом месте где крепятся кронштейн крепление центра панели кузову.

Скрип я вот так вот беру стучу по нему и вот здесь такой сверчок так я решил заделать соединение вот это кронштейна кузовным герметиком здесь еще один сверчок я обнаружил вот в этом месте вот здесь скрепил это за панели приборов.

Это что делал 90а девятку делают поведал вообще панель приклеил на этот кузовной это а вот датчик который отвечает за автоматический подсос увы не работает я слил немного жидкости выкрутил датчик оригинальный датчик у него есть свой номер но к сожалению по запросу этого номера ничего не найдено поэтому сейчас я его вскрываю.

Внутри термостат термостат и судя по.

Номеру датчику на 85 градусов нет не работает есть у меня с десяток термостатов на разную температуру вот эти они нормально разомкнутые они замыкаются при определенной температуре вот такие они нормально замкнутые они размыкаются при достижении рабочие температуры вот такие как раз нами надо выбирая на 80 градусов 250. Вольт 5 ампер 80 градусов теперь его надо как-то сюда поместить в этот корпус взял нижнюю часть лампочки все заклеил эпоксидной.

Приклеивает две клетки мы погреться все о прогрелась прогрелась жаль пирометр неправильно показывает наверно села батарейка датчик закручен подключена 2 контрольки большая она подогрева впускного коллектора маленькая на подогрел автоматического подсоса запускаю двигатель и проверяем работу датчиков.

Ключом дымоотвод двигатель пробивается.

Теплый подогрел к доктору оператор скинул обороты но подогрев продолжает работать. То есть же выключилась через две минуты не больше отлично то что надо все настроено так как лодок.

Машина форд для меня это не друг это не член семьи я к нему не привязан это для меня средство передвижения как видите я его стараюсь поддерживать в идеальном состоянии до стремились чтобы владелец постоянно чистый мою регулярно обслуживал конечно нравятся ford scorpio я люблю эту машину но я не собираюсь ездить на нем всегда если не ты должен за него нормальную сумму я не сомневаясь его продам это не приборная панель вот приборная панель отвлечет моторка я старый я снимаю осциллограмму с макора из датчик разрежения во впускном коллекторе здесь первичная цепь система зажигания здесь высоковольтная цель система зажигания а также напряжение на аккумуляторе записываю это я для того чтобы понять почему у меня мотор начинает крутиться в обратную сторону да я выключаю зажигание сейчас буду выключать зажигание выключаю.

Поворачиваю ключ и мотор начинает детонировать в обратную сторону значит это не бензин я пробовал заправляться самым высоко октановым бензином становилось еще хуже еще хуже детонировал это не калильное зажигание я выкручивал свечи у этих калильное число 7 и зазор 07 или так это что заменил свечи проехался приехал домой глушим. Слушаем это не свечи и сейчас я хочу понять толи. Это продолжает беспорядочное искра в цилиндрах здесь я это увижу или же на что-то с мотором не знаю может нам запрете от 20 надо замерить потому сейчас смотрим выключаю зажигание.

Еще разок вкусу. Коричневая сало грамма это датчик разрежения синяя это высоковольтная и красная это первичка готовки вот я заглушил у меня искра пропала дело не в зажигании все понятно дело не в зажигании а по датчику разрежения видно как мотор еще продолжал трястись нет чтобы просто. Заглохнуть он берете дергается.

Выполнила.

Русь ты раздобыл и да все откуда на же 11 плановая регулировка клапанов замер компрессии и под этот шумок я решил снять подогрев впускного коллектора выстрелил в 3 заклепки снял крышечку и внутри вот такая штука 4 контакта которые прижимаются к корпусу. А да кстати вот эта тарелочка как раз под карбюратором сюда капает бежит бензин и он испаряется по идее должен состояться когда двигатель холодный должны нагреваться вот эти элементы такие таблеточки вот эта сторона корпусу белая сторона контакт все.

Перечислил наждачкой таблеточки качестве. 1 лопнула но я проверил даже вот эти кусочки и они сами по себе каждый базе сильно греются вот так это выглядит внутри в споре и закрывается крышечкой прикрутил подключил сначала было 5 ампер потребление и по мере нагревания она падает падает тут уже 4 прошло девять.

Минут так упал на 375 и когда я падаю ускорителям ничего не происходит пара бензина не видно это может там нужно быть или их не видно просто но вот здесь коллектор холоднее чем снизу снизу вообще горячкина держать руку можно но недолго вопрос по детонации с двигателем остается открытым я проверил все проверил все кроме карбюратором я думаю на карбюратор и в тот момент когда я глушу двигатель топлива продолжает поступать в цилиндры поэтому двигатель и детонирует карбюратор я разобрал собрал почистил прокладку провал бит вместо но ничего там такого не наши простые от карбюратора не понимаю надо будет решать все таки этот вопрос искать мастер или самому учиться настраивать карбюраторы.

Зимнюю резину я выбрал производства расово модель сноу гарт размер 205 65.

R15 эти шины привлекли меня первую очередь низкой стоимостью которых они сразу шипованная с магазина и имеют красивые protector.

Вот по такой дороге не спеша 50 километров в час да здесь обострение поедешь снизу нет.

Даже если было бы подруг. А куда машина на пузо не сядет будет грести к потом со временем шипы притёрлись вылез вот такой штырь твердосплавный но так они ездят не вылетают шуме отдан помимо сока то шипов такой звонкий звук очень сильно гудят вот эти шашки кто берет эту резину и собирается. Ездить на дальняк по сухому асфальту не рекомендую только по снегу а кто такой был в машине стоит.

Любите свои машины обслуживайте во время они прослужат вам долго спасибо за просмотр этого видео подписывайтесь есть ли кто не подписан до новых встреч




Обратная связь
 Любой ремонт   ©   2019