Ремонт
Руководства по ремонту любого вида.
Мы подскажем, как отремонтировать практически любую вещь!
 

Ремонт на коленке АКПП Hyundai Accent/Solaris

Похожие видео

Все видео пользователя: Иван Сайченко.

https://avto.pro... - автозапчасти для иномарок без посредников

Полный каталог запчастей Hyundai Accent - https://avto.pro.../catalog/hyundai/accent/

Канал Старая школа: https://www.youtube.com/channel/UCjl6C...

Запись видео была 20 сентября 2018 года. С момента записи до публикации прошло 4 месяца. Полет нормальный!

Hyundai Accent (Hyundai Solaris) 2012 года выпуска. Ошибка P0743 повреждение электрической цепи муфты сцепления, аварийный режим АКПП. В этом видео: Диагностика и ремонт автоматической коробки переключения передач Ремонт АКПП. Как работает электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора. Осциллограмма напряжения на разъёме АКПП, скважность и величина сигнала. Схема подключения гидроблока с блоком управления. Назначение выводов и их обозначение: PCSV-D TCCSV DCCSV. Замер сопротивления клапана без снятия коробки передач. Снятие поддона, проверка шлейфа, снятие гидроблока на хюндай акцент. Делаем шаолинь шафл, свапаем клапана, зачищаем контакты и ловим ошибки. После тест драйва появилась другая ошибка P0755 Электромагнитный клапан переключения \"В\" PCSV-A. Делаем замену клапана на новый, проводим тест-драйв, разгон до сотни 11,9с. #АКПП #Accent #Solaris #диагностика #автосервис #ремонт #авто #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis

Группы в социальных сетях

https://vk.com/public162821819...

https://www.facebook.com/groups/bloger...

https://www.instagram.com/bloggergarag...

По вопросам рекламы и сотрудничества [email protected]

Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта

https://plus.google.com/u/0/communitie...

Подпишись на мой канал https://www.youtube.com/channel/UCZ3N1...

Лайв канал https://www.youtube.com/channel/UCNes_...

Полезное видео? Отблагодари в комментариях!

Всем привет ето хендай акцент 2012 года выпуска 16 ампер с автоматической трансмиссии все время светит check engine но на самом деле по мотору ошибок нету с двигателем все хорошо единственная ошибка по этой машине p-07 4030 бухты преобразователях крутящего момента контроль сигнала ek3 магнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора в блоке управления осуществляется по обратному сигналу цепи управления электромагнитного клапана при обнаружении недостоверного сигнала например при ожидаемом низком напряжении регистрируется высокое или при ожидаемом высоком напряжении регистрируется низкая цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора считается неисправной управление блокированием и разблокирование муфты блокировки гидротрансформатора входным валом трансмиссией осуществляется с помощью блока при съемке сеем за счет подачи в муфту рабочей жидкости под воду под давлением основное назначение муфта блокировки гидротрансформатора состоят потом топлива путем снижения нагрузки внутри редактора.

Noris club med нашу стенку нам надо измерить скважность сигнала и величину амплитуду сигнала на четвертом контакте разъема это у нас наш клапан муфты. Гидротрансформатора вот он называется this sexy as we вот обозначения этого соленоида нету распиловки она есть распиновка ди. Си си асв это 4 пин 4 пин разъема но сначала измеряем сопротивление подписываться щупом 3 ома в норме.

Подключился осциллограф он записал а здесь запуск запустил двигатель.

С первого взгляда видно какой-то сигнал до какой-то сигнал видно здесь я щёлкал и задние drive но но амплитуда этого сигнала амплитуда. Сигнала составляет все но все 10 должно быть 5 вольт дальше после замеров осциллографом я решил вернуться к проверке сопротивления еще раз и она посмотрите 18-м непорядок скорее всего проблема в самом клапане за.

17 4 по 5 контакт в разъеме.

Паша видел разъем 5 вам.

Должно быть прямого при должен быть 3. Контакт 61 маленькая металлическая щеточка снимаю клемму аккумулятора и чищу разъем здесь достаточно маленькой оксидной пленки уже большой ток переходить не может поток.

Здесь на клапан составлять может но 1 почистил разъем обработал герметиком.

Защелкнулись набирается я не знаю возможно это из-за влаги но есть не исключено вариант такой что придется менять надо есть я запускаю.

Машины sky ездит если будет ошибка повторяться придется вскрывать гидроблок смотрит плавать не переключайте да еще у нас.

Все года ошибки под ошибки стерся check engine потух возвращаемся к осциллографу ведет амплитуда в 2 и 7 вольт а а и 7 тест драйв мужчин поздравит.

Акцент вот она стоит 1 ошибка повторилась в течение дня через некоторый пробег ошибка появилась опять же по муфте дальше действие какие снятия гидроблока проверка соленоида возможна его замена помещу контакта надо посмотреть на шириной.

Зис-5 в обеденный перерыв я смотрю канал. Старая школа выйти вам покажу команда старой школы занимается поиском и реставрации старинных отечественных автомобилей и мотоциклов также являются организаторами военной исторических реконструкций времен великой отечественной войны и поддерживает их своей техникой посещают музеи и частные коллекции мастерские и описывают жизнь свердловского of the retro club рассказывает о неравнодушных людях которые занимается сохранением и реставраций этих автомобилей канал очень интересный оставляю ссылочку в описании подписывайтесь не пожалеете прошло некоторое время ошибка не ушла. Меняли клапану то я не знаю это без меня делалось почему-то решили проблема в этом клапане нет проблема не в этом клопы у нас ошибка по клапану 10 есть он же писи с виде потом.

Вот он и силе с и вот это распечатка фотографий и гидра отлиты с верхней стороны он находится атом если брать hydra плиту от этим вот этой стороной к себе это он получается 1 2 3 4 по счету тестер стоит на про звонки черный щуп на четвертом контакте разъема и здесь теперь прозванивали значит клапанов который решили заменить сюда не звонится.

Один не второй контакт не звонится а звонится этот контакт вот сюда.

Раз два три 4 5 на пятом контакте.

Шлейфа и уходит эта дорожка. Дальше на гидроблока.

Ярослав снимают гидроблок.

Крой с машиной течет. Чистое новое масло у замена фильтра. Масляного.

Чука мир определяет отверстия с маслом какую разъем вор шлейф канал и сестры.

Есть ли смотреть сверху фон получается у нас третий глаз 23 перед раненую цепочкой да вот у 1 2 3 1 3 2 3 2 вот и.

Он под его разъёмчик я сняла разъемы со всех клапанов и так прозваниваем сопротивление проводов меня три с половиной полу первый пошел.

За нормально все куда дальше шлейф прозваниваем шлейф переворачиваем гидроблок топом средний один контакт них есть.

Общий и 2 конечно же оба все прозвоню.

Раза делал плохие предатель или все-таки дефект соленоида.

Дорожка прозванивается в конечно может. Там все на месте еще верится shao lin.

Shuffle делаем шоу лейн shuffle меняем местами фанатов либо impact.

С вами соленоида соленоидом.

Видео будет называться как отремонтировать окопаться без опыта и без инструмента наценки три номера не считать.

Этот сюда.

Собираем обратно кроме рокировки.

Соленоид а я еще подгибаю контакты шлейфа вот эту пружинку и там.

Зачищая дорожку печать легонько если есть какая то пленочка там окисления непонятно взявшаяся откуда я и ощущает очищают и надежно плотно чтобы она оделась и был контакт потому-то тур есть речь не идет и при слабом контакте может возрасти сопротивление и коробка уйдет в аварийный режим из-за этого не будет вот это ошибка ственное не трогая все собирай мёд.

Обзор на месте герметик сохнет.

Модуль управления коробкой передач.

Неисправности никаких нету ждем 30 минут пока сплотиться герметик заливаем масло и отправляемся кататься прогреваем есть какое-то такое волнение.

Получилось или не получилось с этими подогнуты my контактами.

Итог машинах не едет не едет по ошибке.

Пока нету но.

При нажатии на газ пол появилась ошибка значок как заехали обратно в мастерскую подключился считываем кода неисправности опа и что же мы имеем все таки соленоид это все-таки соленоид ошибка панель 755 вот.

Эти соленоида которые поменяли местами первые и третье по счету вот такая вот. Жесткая диагностика с многочисленным разбором снятием гидроблока ну что ж поделать зато теперь на сто процентов мы знаем что проблема именно в соленоиде. Все пока я работал там я росла уже заменил соленоид поставил новый испарина стали.

Вот он не рабочий обычный себе электромагнит надежный что 100 мс могло случиться я несла обмотка на обмотке могло случиться межвитковое замыкание между обмоточные могло залили масло и сейчас тест-драйв.

Ничего себе ускорение.

Не.

Как передач работает корректно передачи переключаются сбрасывает когда надо повышенную когда надо пониженным.

Сидение вжимая тошиба снятие установка hydra плиты было произведено два раза но зато мышах стопроцентной вероятностью сказали какой клапан нужно менять спасибо что посмотрели это видео нажимайте подписаться лайк пишите и замечание рекомендации в комментарии до новых встреч




Обратная связь
 Любой ремонт   ©   2019