Ремонт
Руководства по ремонту любого вида.
Мы подскажем, как отремонтировать практически любую вещь!
 

Часть1.Развод на ремонт автомобиля по незнанию или злому умыслу.

Похожие видео

Все видео пользователя: Александр Скрипченко.

Полезное видео? Отблагодари в комментариях!

Приветствую всех зрителей канала сегодня у нас на обслуживание автомобиль ваз 2115 автомобиль трэйд сейчас мы его запустим и американским способом посмотрим на глушитель способ проверки клапанов на букой.

Мать это автомобиля когда заводится нормально работает а потом мы бы определяет подачку каленвала какой из цилиндра выйди эффективный перекрывает по сумку. И начинает хлопать засасывает.

Направила буквально минуту по работало нормально посылка выключилась и пошла такая котова те вся сейчас камер подключим вбросе так пробег какой.

Автомобиль служебный автомобиль. Служебный не очень-то и хотя были уже у некоторых diagnose стал или мотористов. Поменяются датчики которые на баре которые не надо этот очень дорогой я.

Открываю практически все поменяли эти все началось из-за того что двигатель был весьма слэш какие-то там специалисты сказали что это прокладку выдавила из между головкой и блоком цилиндров у такого быть такого мы еще никогда не видели чтобы прокладка удавлю масляные каналы стороне да и то с другой стороны но тут все было у масле и вот я вижу видимо им потом назад погнали автомобиль они определили в чем дело вот он новенький датчик давление масла вот еще видно все у маслят здесь вот внутри в этом чехле и теперь масло не течет но двигатель также трэйд значит еще до этого автомобиль попал к специалисту который определил что все клапана были зажаты клапана попустили но уже поздно а в каком цилиндре третьем цилиндре какая concrete 4 четверка мы подключим пневмо тестер чтобы времени много не уходила на третий цилиндр сканер пока автомобиль не запустили посмотрим сразу от цепи датчика массового расхода воздуха идите на датчик которые не заменили о которой надо было в первую очередь заменить так как кто-то цепи уже 106 максимум допускается 102 есть вот пятерка и шестерка прыгает так ты запускать двигатель посмотрим параметры.

Прогревается посмотрим коды ошибок.

Здесь они все сохраненные выпуске воспламенения тут и запрет подачи топлива какой третий цилиндр в комплекте от lada вот цилиндр треки критичная для нейтрализатора который был посуду что отличало также тут еще по проводке топливная.

Форсунка цилиндра 2 обрыв цепи управления и также пропуске критичная от уже и второй раз он скорее всего подгорел топливная форсунка цилиндра 3 на за счет проводку посмотришь топливной рампе проводочки пропуск наступления 31 целью будет разобрались 3 второй цилиндр ты про водку надо посмотреть ну ка я сброшу.

Ты сразу выскочила моментально опять ошибка по третьему цилиндру запрет подачи топлива форсунка ответьте перекрыто параметры быстренько для мин мы просили вас сверху донизу медленно камера камера видит за 81 градус.

Массовый раствор очень высокие 14 килограмм час 15 килограмм сейчас на холостом ходу такого не должно быть.

И длительность впрыска 5 миллисекунд пожалуй приглашаю 496 только что пятерочка 275. Шагов огромной показатель и 75 sagol это позиция шар гоблин отеля.

У нас сигнал датчика кислорода задаром это вам зависит 24 вольта текущей коэффициент коррекции длительности времени впрыска пока что не работает все собирают и посмотрим посмотрим.

Куда т.п. а читать кислорода до нейтрализатора сделал зависла.

Какой сколько много шагов потому что цилиндр не работает поэтому надо как-то оборотики поддерживают поэтому семьдесят два шага одно кажется интуиции может снимался прошивка была так много все ну да заглуши и зажигания отличать так посмотрим сколько идет у нас напряжение на даче кислорода пусть ключи на графику уверен так много.

Же нет а где у нас тут от цепи и слаживанию непонятно мне.

Почему почему то так может из-за богатой смеси так ну это диагностика маток для.

Себя сделали теперь в третий цилиндр к ним магистр поставим проверим так еще обнаружили из-под это хомута есть обычно она не родной хомут нет конечно самому зажимные это на импортных может они будут работы там и рена совершенно два из другого сделано материала одессу на деревянное не держитесь за кого же она тут здесь сокол таки хомуты держат вот потек видно что.

Стекло вот здесь смотреть интересное.

Крепление треугольника наболтала.

Смотреть и шайба стояли внутри внизу под.

Низом страны но это мы показываем для.

Того видео люди знали куда истории шайбы надо ставить отсюда как радиостанция. Находится на бронепоезде вот мы показываем грани поясе куда шайба.

Ну конечно она стояла здесь не поставишь по другому потому что здесь у торговой ареной втулка приварена анекдот про эту.

Бронепоезд на чем радиостанциях терпеть к на полупроводниках или на лампах или на. Лампах она ведь радиостанция у меня на бронепоезде установили самый.

Криминальный цилиндр поршень 3 цилиндра верхнюю мертвую точку два клапана закрыты нажимаем тормоз и смотрим утечки.

Мы и слушаем куда куда уходит воздух прибор работает при 6 атмосфера здесь утечек 79 процентов красной зоне так вот.

Я слышу перетечь к идет как бы.

Такой эффект из-за того что клапан выпуск на прогрев и идет дал глушитель и через глушитель назад возвращается сюда это определим когда снимем головку таки.

Уже готова.

Ухо.

Сто процентов а еще я померяю этот зазор.

Для нас два месяца назад здесь регулировали пав она зазор есть клапан они зажаты но их прикрывали слишком поздно так что снимаем.

Она.

Очень к делать мир сцепляется.

Не говорили или не говорили как шов не заводской вроде.

Отвечено есть если вещи мы ее найдут и.

Они хорошо показывает камера и увеличивают канате стороне и не вижу.

Потом открутим так и смотрим трети.

Ну он и по цвету отличается он черный и откажется что-то сбоку не ответа.

Царапина или стой стороны видно вот вот он по цвету отличается черный орел какой черная вокруг клапана все остальные белые здесь еще не шароши. Вас кажется ничего не прорезались url.

Вот между прокладка на озере как подкосами шагом между вторым и третьим здесь вот как бы очень царапины большие но черного я не вижу а царапины крупные.

Кто-то просто как возил дырки для следы рану на прокладку дали.

На припадки нет у чёрного пятна хотя здесь вот уже начинает.

Как обновляем утюге тут эта клемма стоит парни помнишь клеймо где тут ставится на головке с. Какой стороны в эту где-то я на старице.

Полгода назад снимали а в августе.

Значит 4000 километров после ремонта головки проехали ночь это снимали ее по. Причине и гимнастики масло но также.

Когда сняли притерли клапана и сальники так поменяли клапан к значит на 4000 этого ремонта хватило но здесь не может быть течь масла из-под головки никак не может течь здесь только течь может и из сальника и сдать ящика датчик.

Новый дом против.

По моим потом я посмотрю на это клеймо.

До зря снимали а сколько это 6 тысяч.

Рублей до большого обошелся этот ремонт в августе сейчас у нас по месяца но я бы.

Числом не помнишь какой стиль а потом.

Масляный канал отсюда течь идея не может тепло отсюда текла даже ниже ниже не будет. Этот падать по датчику масляного стекала и текло развили.

А может они не знали сами может и не.

Разделе сняли сняли она все в порядке и какой тут отвратительно фрезеровка.

Заводская визит.

Блестит покажи как какой дать.

Звуки на касание идет по дольщику.

Каленвала блестящие виньеток скиф видно бьет и трет об отдаче.

Или надо посмотреть дорожку на пыльнике может он еще по пыльник утереть 3 вот тут вот вот защита вот она одна половинка вторая половинка не схема там виднее будет гонку компа не признают меняли ними на одну течи битве нет ничего нет с не уходят да а датчик каленвала смотри новенький стоит но я вчерашнюю ее хреново распинал холостого хода ну.

Буквально может дня три назад и даже регулятор холостого поменялись у меня. Так диагност сказал или сами ну диагноз сказал ну она строит понимаешь они ищут той пятнашки сказал одна ужасная ночь его мы же никогда не дают такого свои дела материала никакой через сферу них дачи на датчике дает по на диагностику не давит и не магия на понял как коллектора я поснимал сразу заметил что здесь стоят коллекторная прокладкой от карбюраторной модели здесь должна быть цельнометаллическая такая большая 4 слойная она очень дорогая поэтому в туле ли карбюратор на ней намного дешевле 10.

Просто сколько месяцев то прошло три три месяца после ремонта поэтому она еще те ленкой так вот ли трещин здесь хорошо.

Уведу на снятом как коллекторе на dac сварщик.

Уйти с одной стороны я ее увидел с этой видимо шел не заводской здесь видимо. Варили с обратной стороны не тронули может не заметили здесь уже в картерных.

Газах присутствует большое количество масла 140000 счастливого пробегу ума.

Автомобиль пока государственный дкк но сейчас считается называется правильно. Служебный здесь с одометра можно что.

Угодно делать как на этих на автомобилях которые в досаафе работа этом чтобы хоть немного заработает моторчиком наматывает километра шли бензин домой.

Так ну а теперь как обычно делаем проверку герметичности как меньше пятерки давление давай серега возьми.

Пистолет бензина я беру на себя.

Как это держит чуть-чуть осталось мы же.

Презирали 2 месяца назад.

Это какой здоровье до было 2 или позже.

Здесь уже бензин.

Чуть-чуть пропускает притирки значит здесь не успели мы воздух давай.

Давай попробуем отдельно от эти цилиндр дунин заливаю бензин доливать от халиф.

Надо здесь очень.

3 д значит 3 2 ну как раз так и компьютер показал пропуске воспоминаний вот в третьем цилиндре вко форсункой его ругалась чтобы катализатор не вышла со строя так как температуру которую он выдержит катализатор где-то градусов 600 700 а это fda ганзен попадает он до 900 градусов раскаляется и потом воздух отработанные газы не могут пройти через катализатор поэтому бензин перекрывался.

Здесь было кислородных датчика этот нужен чтобы смесь делать этот.

Второй после катализатора он служит для контроля которые тического нейтрализаторы что-нибудь он еще тут задерживает или до окисляет болтается клапана я не так даже эти выпускные еще больше а болтаются чем выпускные но тот ремонт который был два месяца назад он на я только притирка было не было замены клапанов не втулок направляющих играть он не говорит но сам.

Я вижу новенькие 2 больше болтается чем тот больше чем прогорела он по 3 по цвету и даже немножко стержень от по цвету отличается я уже проверил магнитом это еще родные вазовцы до их видно она здесь вкусные втулки менять и выпускной что сарайка сеть машина прошла так и ещё я. Хочу посмотреть на сальничек 10 этот.

Зеленый бизнес или как он там давайте.

Это этот видел вот это вот большая это.

Как просверлено это не пятно это.

Углубление дырка дырка но ну а ночью не сказано ни это не серди лето такой износ как и называют это как.

Червяками червивые червивая клапана.

Доказывает внедрить это тот который над компрессия была самая слабая гляну на седло седла до остро не прорезалось сирот только а дитя же знаешь даже не видно следов протирки вот здесь должна такие полосочки быть два месяца назад делалось четыре тысячи 4000 после протирки где нету полосочек странно поднимаете должны быть если из небольшие.

Полоски здесь видно следы от той церкви такой. Немного странный ремонт а еще батя сказал что не было здесь при при резке у него сейчас я помою луку и посмотрим вот здесь видно смотри полосочки этот придирался как бы так.

Сейчас все посмотрим и это тоже протерты поэтому полосочкой.

Да да да это пропустили или забыли тоже.

Погрязает от червивая немного но здесь везде я вижу следы от притирки еще первым после 3 да это видно при. Притертой тоже . эти червивые они.

Довольно уроки на работу но не понятно.

Почему этот клапан не протертый почему. Пропустили.

Все здесь понятно и торрент который не.

Нужно было делать хуже учетом масло подливал головка блока.

Цилиндра здесь калиновская 11-я смазки на 1 из 6 обычно их ставит.

Не при резаная стекла как обычно и еще. Нам сказал владелец что два месяца назад делалось фрезеровка так как типа.

Прокладка масляный канал пробила и все здесь загордилась но мы уже поняли что здесь не фрезера валось так как вот эти вот следы от резца заводского их ни с.

Чем не спутаешь.

Так вот как линия от линии расширение такой как бы shark очень крупный хорошо видно будет.

Я климат здесь не нашел не помню то ли на классике должно быть клеймо только стоять про восьмерки забыл может на восьмёрках этого клейма нет и слабо клеймо было то что процент а она не фрезерованная.

Мы не будем наговаривать все равно мы отдадим с фрезеровку да и не могло завод за два месяца вот такое вот случится вот это темное пятно 10 после двух месяцев после фрезеровки она будет белоснежно белая а здесь видно что он у давно такое вот черный вот эти вот места темные.

Так вот под этим углом хорошо видны заводские резцы ну шага к шагу большой.

Вот в общем не тратилось тут нет ни фрезеровать головка 90 процентов.

Проверяем перед установкой втулки каждую втулку 14-ти 6 нот выпускные.

Втулки до конца с резьбой впускные до половины не видно и другой наполовину.

По диаметру одинаковая впускные и выпускные.

Весь ремонтные еще но они на первый раз.

Не требуется и может вообще если аккуратно относиться монтажу и демонтажу то не на протяжении всего времени для мозга не не нужны ну втулки сейчас идут в коробочках нового образца такие более длинные на них уже колечки стоят не. Нужно будет не нужно их забивать и можно проверить подлинность по вот этому коду олимпе.

Впускные и выпускные то здесь отличается вот я x это выпуск и им стерлись это впуск и.

Клапана тоже можно проверить подрываем.

Покажи еще подрываем эти бумажки вот я. Еще не проверял не знаю если первый раз проверяешь то второй раз уже вроде бы как пишется что такого кода нет или.

Клипа подделка я не знаю кто знает напишите если два раза подряд проверить второй раз высветится что это товар качественный или второй раз вместе тельца что это подделка так в красных коробках здесь выпуск это тем как менять направляющую втулку туки на головке не обязательно головка нагреваем примерно до 120 градусов




Обратная связь
 Любой ремонт   ©   2019